国产精品久久久久久免费软件,午夜理论片yy8860y影院,淑女的欲望,攻把受从小睡到大H

行業(yè)資訊

首頁 > 行業(yè)資訊 > 正文

【國際航空運輸協(xié)會】全球空運總需求連續(xù)八個月實現(xiàn)兩位數(shù)增長！2024年呈現(xiàn)三大趨勢！

2024年 09月 20日　點擊: 1632 次

據(jù)國際航空運輸協(xié)會2024年最新數(shù)據(jù)顯示，全球航空貨運總需求連續(xù)八個月實現(xiàn)兩位數(shù)同比增長。亞洲的上升趨勢更加顯著，亞太地區(qū)航空貨運需求同比增長17.6%。

 
亞洲主要貿(mào)易通道繼續(xù)保持活力。亞洲內(nèi)陸、歐洲-亞洲、中東-亞洲和亞洲-非洲貿(mào)易通道分別增長19.8%、17.9%、15.9%和15.4%。運力同比增長11.3%?；钴S增長的勢頭在不斷凸顯，其背后的推動力正是商業(yè)的發(fā)展。
 
這些數(shù)據(jù)顯示出，盡管面臨著地緣政治和經(jīng)濟不確定性風險的影響，航空貨運業(yè)仍然保持高度的韌性。不過，是什么推動了需求的擴張？未來一年內(nèi)是否存在任何不利因素或將阻礙需求的進一步增長？
 
行業(yè)資深人士（聯(lián)邦快遞亞太區(qū)總裁裴佳華）總結，2024年航空貨運業(yè)將呈現(xiàn)如下三大趨勢：
 
趨勢一：航空貨運將繼續(xù)因海運受限而獲益在近期的航空峰會上，對話集中在空運和海運的博弈上。近幾個月以來，海上運力的銳減導致貿(mào)易的嚴重受損。最近，許多人聲稱的“完美風暴”又席卷了整個海運行業(yè)。航運旺季已然開始，但亞洲出現(xiàn)的一連串惡劣天氣卻進一步加劇了紅海航運中斷帶來的持續(xù)影響。海運的種種壓力不僅導致供應鏈瓶頸的形成，還清除了市場中過剩的運力。而這也給海運價格帶來嚴重的連鎖反應。其結果通常是航空貨運業(yè)彌補了部分運力缺口。為了應對海運延遲或貨物暫時無法到達的情形，企業(yè)不得不調整供應鏈方案，因而在航空貨運上的需求有所增加。隨著海運需求將繼續(xù)受到擠壓，聯(lián)空運需求將保持強勁。
 
趨勢二：高增長領域將持續(xù)受到高度關注航空業(yè)仍有責任確保滿足特定的貨運需求，這也包括機場運營。行業(yè)應當關注高價值、高增長的細分市場，同時也需要保持輕盈敏捷，充分利用自身優(yōu)勢，從而抓住未來增長的機遇。這意味著航空業(yè)需要發(fā)力多個領域，包括擴建跑道、升級基礎設施等，從而確保航空樞紐具備運輸特殊貨物的工具和專業(yè)知識。以全球最繁忙的貨運機場之一香港國際機場為例，它是首個獲得國際航空運輸協(xié)會頒發(fā)的醫(yī)藥物流獨立驗證卓越中心(CEIV)認證的機場。這一認證涵蓋了處理藥品、易腐物品、活體動物和鋰電池等高價值貨物的能力。隨著鋰電池和半導體行業(yè)運輸需求激增，越來越多的航空貨運樞紐需要升級其處理設施，以確保這些材料的安全運輸。隨著亞洲制藥業(yè)不斷發(fā)展壯大，這將推動冷鏈運輸和生物制藥運輸?shù)某掷m(xù)增長，這些貨物對儲存和運輸精準度和專業(yè)化的要求都很高。
 
趨勢三：推動航空貨運業(yè)更加可持續(xù)化的競賽正在加速進行空中運輸貨物的飛機越來越多，這意味著需要控制全球碳排放。隨著需求增加，企業(yè)必須支持航空業(yè)的升級，以共同構建更美好的未來。全球航空界致力于到2050年實現(xiàn)凈零排放，更綠色的航空燃料對實現(xiàn)這一目標而言至關重要。然而，許多人指出通往凈零排放目標的道路是漫長而艱難的。一大障礙是可持續(xù)航空燃料的短缺——或者說在快速、大規(guī)模生產(chǎn)方面的能力缺失。為了解決這一問題，商業(yè)和貨運航空公司與其他航空業(yè)參與者簽署了重要的合作協(xié)議，以集中資源、推動發(fā)展。隨著客運和貨運飛機運輸量不斷增加，脫碳的需求日益緊迫，航空業(yè)脫碳行動也將更加活躍。環(huán)境倡導者和具有環(huán)保意識的消費者對此將施加更多壓力，這也將有助于推動變革。
返回