數(shù)據表明，截至今年9月15日深圳港口集裝箱吞吐量2327.76萬標箱，同比增長14.13%。其中集裝箱重箱1536.09萬標箱，占比65.99%，同比增長17.53%。集裝箱重箱中，出口重箱1091.97萬標箱，同比增長17.30%；進口重箱444.11萬標箱，同比增長18.09%。今年1-8月，深圳機場貨郵吞吐量117.9萬噸，同比增長16.8%，發(fā)展情況整體優(yōu)于國內主要機場，貨郵吞吐量排名全國第三。其中國際及地區(qū)貨量60.1萬噸，同比增長23.8%，占比51%。

 

2024年1-7月，深圳市物流業(yè)平均景氣指數(shù)51.80%，同比提升8.29個百分點。1-7月深圳市物流業(yè)增加值為1663.81億元，同比增長7.90%。

 

“通道+樞紐+網絡”    四型物流樞紐加速推進

 

在各方通力協(xié)作下，鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭一期工程，自2023年6月施打第一根鋼管樁以來，僅用一年時間便高質量完成1888根鋼管樁沉樁作業(yè)，項目建設駛入“快車道”。深圳港集團有關負責人告訴記者，鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭一期工程總投資約109億元，將新建3個20萬噸級全自動化集裝箱泊位，碼頭采用高樁梁板結構，根據使用情況劃分24個結構段，共計沉樁1888根，陸域總面積120萬平方米，年設計吞吐能力300萬標箱。

 

這是深圳全面推動商貿服務型、空港型、港口型、生產服務型國家物流樞紐建設的一個縮影。記者了解到，深圳重點推進深圳國際綜合物流樞紐中心、西部公路樞紐物流園、機場南區(qū)國內轉運庫、鹽田港東作業(yè)區(qū)碼頭等項目建設，加快構建“通道+樞紐+網絡”的現(xiàn)代物流運行體系。增強國際航運綜合服務功能，國際班輪航線達248條，深圳港集裝箱吞吐量連續(xù)10年位居全球前四，LNG接卸量連續(xù)三年穩(wěn)居全國第一。累計開通43條組合港航線，實現(xiàn)大灣區(qū)內地九市和全省七大關區(qū)組合港全覆蓋，掛牌運營19個內陸港。開通6條國際滾裝航線，2023年汽車海運出口同比增長348%。小漠港一期、寶安綜合港區(qū)一期建成投用。

 

提升國際航空樞紐輻射能級，國際及地區(qū)客貨運航線達83條、較2018年增加20條，國際貨運通航點達38個，其中跨境電商空運專線達11條，全國率先實施跨境電商帶電貨物運輸試點。2023年機場貨郵吞吐量達160萬噸、較2018年增長31.3%，居全國第三。設立城市候機樓28座、異地貨運前置倉6個，建成投用機場衛(wèi)星廳、B2貨站等基礎設施。與喀什、林芝等城市實現(xiàn)直航，航班時刻高峰小時容量標準居國內雙跑道機場之首。壯大現(xiàn)代物流優(yōu)勢產業(yè)，出臺深圳市7+30+N三級物流場站體系規(guī)劃，建設高標倉、冷鏈倉約187萬平方米，深圳物流企業(yè)在全球布局海外倉超380萬平方米，規(guī)模居全國第二。培育順豐、怡亞通等4000多家物流和供應鏈企業(yè)，其中1家世界500強、2家全國物流50強企業(yè)、24家超百億供應鏈企業(yè)。拓展中歐班列等國際跨境班列，累計開通19條線路、開行642列，覆蓋國外43個城市。2023年全市快遞業(yè)務量63.7億件、較2018年增長98.4%。

 

水陸空實力提升  物流中心建設成效顯著

 

快遞從天而降，正變成常態(tài)。在西部深圳灣公園、在東部東西涌景區(qū)。順豐豐翼無人機十分鐘左右就能將物資投放在指定地點。隨著物流中心建設的深入，深圳建設具有全球重要影響力的物流中心效果呈現(xiàn)。豐翼無人機物流產品負責人馮上廣告訴記者，該公司在大灣區(qū)已常態(tài)化運營，日均運輸單量突破2萬票，比年初翻了一倍。2024年1-8月，深圳低空無人機載貨飛行35萬架次，直升機載人飛行超過1.5萬架次，飛行規(guī)模全國領先；已建成使用低空物流運輸類起降點131個，開通無人機載貨航線212條。氣派的候機樓不是深圳“空港”的招牌，重要的是，它作為國際航空樞紐能級不斷實現(xiàn)新提升。深圳機場積極拓展完善我市國際貨運航線網絡，截至2024年8月底，新開深圳-布達佩斯、古晉、阿布扎比等3條國際貨運航線，加密深圳-新加坡、馬德里、利雅得、伊斯坦布爾、悉尼、芝加哥、圣保羅、多哈、辛辛那提、墨西哥城、克拉克、馬尼拉、胡志明、法蘭克福、特拉維夫、吉隆坡等16條國際貨運航線。截至2024年8月，深圳機場全貨機航點達60個，其中國內全貨機航點達22個，國際及地區(qū)全貨機航點達38個，覆蓋北美洲、歐洲、亞洲、南美洲、大洋洲等五大洲，通達全球25個國家和地區(qū)。

 

日夜不息的深圳港是全球的一張名片，作為全球灣區(qū)核心樞紐海港發(fā)展迅速。國際班輪航線覆蓋全球六大洲、十二大航區(qū)主要港口，連續(xù)20年成為全球排名前四集裝箱港口。新增開通6條組合港航線，累計開通43條組合港航線，覆蓋廣東省內廣州、中山、惠州、東莞、佛山等11個城市，通過組合港模式完成集裝箱吞吐量27.12萬標箱，同比增長37.1%。深圳港新增掛牌運營4個內陸港，累計掛牌運營19個內陸港，通過內陸港模式完成集裝箱吞吐量12.54萬標箱，同比增長11.23%。2023年，全市物流業(yè)增加值3522.35億元，同比增長6%，占GDP比重10.18%。擁有8萬余家物流企業(yè)，跨境電商物流、無人配送、無人運輸?shù)任锪鲌鼍俺尚统蓜?，全?ldquo;綠色物流區(qū)”連片運營，綠色貨運配送示范水平全國領先。

 

信息來源：中國經濟網、深圳特區(qū)報